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27号，美国总统拜登对中国包括电动汽车在内新能源产品大幅上调的关税将正式生效。然而就在正式生效之前，美国商务部工业和安全局发布了一项拟议新规，将禁止销售或进口带有中国或俄罗斯相关软硬件的联网汽车，或单独进口、销售这些软硬件。
此举明摆着就是想要给中国电动汽车“会心一击”，虽然还带上了俄罗斯，但俄罗斯本土汽车产业十分糟糕，甚至出现过俄罗斯总统普京本人视察俄国产汽车之际，多位政府要员围着车折腾半天竟然连车门都打不开这种尴尬场面。所以此举主要是针对中国，如果说加征关税是限制中国汽车进入北美市场，那么本次的措施就是让各国都不得同中国汽车产业合作，否则其他国家的汽车品牌也进不了美国市场，可以说不是一般的缺德与霸道。
对此事，加拿大也在对华磨刀，加拿大联邦副总理兼财政部长弗里兰透露，加拿大政府正在考虑跟随。
眼看着最后期限将至，美国竟然要下第二道禁令，需要说明的是，就在不久前中美经济工作组才在北京举行了第五次工作会议。中美经济工作组之间举行这么多会议，客观上是为了解决中美经济上存在的有关分歧，方便两国合作的。结果这次会议过后不到一周时间，美方就考虑下第二道禁令，表明就针对中国电动汽车的无理打压，中美终究是谈崩了。
当然对此我们也并不奇怪，为什么这么说呢？其实就在不久前我们才提到过一个看法，就当前美国的状态，中国想要通过据理力争，对美方晓之以情动之以理，指望美方放弃针对中国的野心，实现的可能性非常低。部分朋友可能会好奇，质疑我们这么说有什么依据？
因为美国拜登政府并不是不知道遏华带来的坏处，不久前美国两党总统候选人，副总统哈里斯和前总统特朗普进行电视辩论时，哈里斯还特意指出过特朗普对华加征的大量关税，最后其实都是美国消费者买单了。因为提高了对中国制造的关税，直接导致美国市面上流通的商品价格上涨，这就是美国近年通胀的来源。为此哈里斯更嘲讽，特朗普的关税完全就是“特朗普消费税”。
哈里斯是拜登的副手，哈里斯都知道的事情，拜登有可能不知道吗？不仅仅拜登一清二楚，拜登的盟友们也非常了解，此前拜登宣布对中国电动汽车加征关税以后，还派出自己的财政部长耶伦前往欧洲做说客，试图让欧洲跟随自己，结果当时英法德等国代表都提出了反对，最后是欧盟委员会主席冯德莱恩强行主导，这才让欧盟上了美国的贼船，英国脱欧的早，据悉工党政府在这个问题上都不肯跟随美国，加拿大素来是美国的跟屁虫，加上美加两国汽车产业高度绑定，统称为北美汽车产业，也已经决定跟随。
所以说，对华无理加征关税的行径，对美国甚至整个美西方有百害而无一利，拜登自己心知肚明。但就算明知道这个事实，大家看看拜登取消过特朗普留下的这一恶政吗？答案是没有，拜登不仅没有取消害惨了美国的对华关税，反而还加剧了有关措施，因此哈里斯指责特朗普道理上固然没错，但怎么听都好像在嘲讽自己。
所以说现在的美国对华，已经不是出于特朗普那种“为了维护自身优势地位所以要遏华”的心态了，因为美国政府早就发现遏华并不能维护美国的自身优势，反而会伤害美国。它们当前仅仅是“为了遏华而遏华”，全都知道遏华没好处，但是政坛内部对华鹰派声音太大，已经形成劣币驱逐良币的局面，不对华展开针对性措施，都没办法确保自己的政坛地位。
如果说美方还没有意识到遏华带来的坏处，那么中方或许还能够通过据理力争的方式说服美方。但现在美国是明知道遏华对自己没好处，道理人家全都懂，但人家就是装成不懂，那该怎么谈妥呢？所谓你没法叫醒一个装睡的人，就是这个道理。
当然，咱们这么说并不是说中方就此同美方展开对话就“没有意义”，在这类问题上，中方有必要表明自己的立场，明确美方这么做是不对的，中方拒绝接受，中方也努力过了，哪怕只有1%的机会，中方也会去尝试。纵然未能成功，中方随后开启对等反制，美西方也没资格指责中方，因为该做的事情，中方已经做了。
知名金融博客ZeroHedge报道，俄罗斯方面证实，继上周五俄罗斯库尔斯克州城镇格卢什科沃的战略桥梁被摧毁，周六另一座横跨谢伊姆河的桥梁被摧毁后，乌克兰又袭击并损坏了同一地区的第三座桥梁。
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